Клієнти, які знайомі з умовами роботи в Росії, добре знають, що місцеві зими довгі і люто холодні, з частими сильними снігопадами; Щоб дороги залишалися проїзними, на поверхні доріг розсипають велику кількість солі для боротьби з льодом. Подвійна проблема: тривалі низькі температури та мороз у поєднанні з високою-сольовою корозією є «вбивцею номер один» для підйомних платформ. Транспортні засоби, виготовлені за стандартними процесами, дуже чутливі до таких проблем, як іржа на шасі, лущення фарби та корозія рами за таких умов. Це не тільки погіршує зовнішній вигляд обладнання, але структурна цілісність його основних компонентів також погіршується з року в рік, що призводить до високих витрат на обслуговування та низької залишкової вартості. Це серйозно впливає на ефективність будівництва та термін служби, і є основною проблемою, яку останнім часом підкреслюють численні російські замовники.
У відповідь на специфічні умови експлуатації в Росії, такі як екстремальний холод і високий рівень солі, ми спеціально повторили та модернізували нашу анти{0}}систему захисту від корозії, створивши індивідуальне рішення проти-корозії та{2}}іржі, щоб повністю подолати виклик корозії поза приміщеннями. Що стосується процесу фарбування кузова, ми відійшли від традиційного одно-етапного процесу порошкового покриття та повністю перейшли до композитного процесу, що включає епоксидну ґрунтовку та кілька шарів запеченої фарби. Завдяки численним проходам точного розпилення та високо{6}}температурного затвердіння плівка фарби щільно злипається шар за шаром, в результаті чого загальна товщина фарби становить понад 150 мкм. Щільна та еластична лакофарбова плівка ефективно блокує корозійну дію солі, вологи та холодного повітря, значно підвищуючи стійкість автомобіля до зносу, корозії та низьких температур.
Для областей шасі, найбільш схильних до накопичення солі та іржі, ми посилили їх спеціальною потовщеною бронею шасі, утворюючи високо-міцне, водонепроникне та сол-стійке захисне покриття, яке повністю огортає труби шасі, раму та конструкцію днища, ефективно протистоячи впливу{-розсолу, занурення в сніг та низько{3}}температурне окислення. Завдяки цьому подвійному-процесу захисту автомобіль забезпечує тривалий-захист від іржі та корозії протягом десяти років навіть у суворих умовах експлуатації в Росії поза приміщенням. Це значно скорочує-тривалі витрати на технічне обслуговування та подовжує термін служби обладнання, забезпечуючи російських клієнтів довговічнішими, більш-безпроблемними й адаптованими до місцевих умов експлуатації підйомниками!
